{"id":1929,"date":"2018-02-21T08:33:03","date_gmt":"2018-02-21T07:33:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brettl.at\/blog\/?p=1929"},"modified":"2024-09-02T17:11:18","modified_gmt":"2024-09-02T15:11:18","slug":"schulzimmer-oder-lager-fuer-kriegsgefangene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/schulzimmer-oder-lager-fuer-kriegsgefangene\/","title":{"rendered":"Schulzimmer oder Lager f\u00fcr Kriegsgefangene"},"content":{"rendered":"

Kriegsgefangene des Ersten Weltkrieges wurden als Arbeitskr\u00e4fte in der Landwirtschaft, Industrie, im Gewerbe und zudem verst\u00e4rkt im infrastrukturellen Bereich, im Stra\u00dfen- und Eisenbahnbau, bei der Flussregulierung oder bei Meliorationsarbeiten eingesetzt. Das gr\u00f6\u00dfte Projekt im heutigen Nordburgenland war zweifellos der Stra\u00dfenbau von Kir\u00e1lyhida\/Kaisersteinbruch nach S\u00e1sony\/Winden \u00fcber das Leithagebirge. 1914 waren 15.500 russische Kriegsgefangene mit dem Bau der f\u00fcnf Kilometer langen und acht Meter breiten Stra\u00dfe besch\u00e4ftigt. Die Unterbringung der Arbeitskr\u00e4fte stellte sich jedoch als Problem heraus, wie ein Schreiben vom 21. August 1915 der Gemeinde Winden\/S\u00e1sony an das k.u.k. Kriegsgefangenenlager in Kaisersteinbruch\/Kir\u00e1lyhida zeigt:<\/p>\n

\"Russenstra\u00dfe\"<\/a>

Errichtung der Stra\u00dfe von Kaisersteinbruch nach Winden \u00fcber das Leithagebirge (im Volksmund \u201eRussenstra\u00dfe\u201c genannt) durch russische Kriegsgefangene 1914\/1915.<\/p><\/div>\n

\u201eVon den Kriegsgefangenen, die bei den durch das Milit\u00e4r in der Richtung S\u00e1sony – Cs\u00e1sz\u00e1rk\u00f6b\u00e1nya gef\u00fchrten Stra\u00dfenbauarbeiten besch\u00e4ftigt sind, sind ca. 85 in S\u00e1sony, in der dortigen staatlichen <\/em>K<\/em>inderbewahranstalt<\/a> bequartiert. Seinerzeit habe ich selber dieser Einquartierung beigestanden, da in der Elementarschule ein leeres Local vorhanden war, in welchem die Kinderbewahranstaltspflichtigen unterrichtet werden konnten. Jetzt wird aber dieses leer gewesene Local durch die Schule in Gebrauch genommen, wodurch die Kinderbewahranstaltspftlichtigen ohne Localit\u00e4t bleiben w\u00fcrden. Mit der Intentation des hohen Ministeriums und auf Grund der Urgenz der Unterrichtsbeh\u00f6rde bin ich gezwungen beim l\u00f6blichen Kommando anzusuchen, die in der staatlichen Kinderbewahranstalt in S\u00e1sony einquartierten russischen Kriegsgefangenen dringend, sp\u00e4testens aber bis 30. August laufenden Jahres, unbedingt delogieren und mich hier\u00fcber dringend verst\u00e4ndigen zu wollen.\u201c
\n<\/em>Daraufhin berichtet das k.u.k. Kriegsgefangenenlager Bruck-Kir\u00e1lyhida an das k.u.k. Kriegsministerium am 31. August 1915:
\nLaut beiliegender Zuschrift des Oberstuhlrichteramtes Nezsider mu\u00df die Volksschule in S\u00e4sony bis l\u00e4ngstens 30.d.M. ger\u00e4umt werden. Nachdem in S\u00e1sony keine geeigneten Quartiere f\u00fcr 100 Kriegsgefangene zur Verf\u00fcgung stehen, m\u00fcssen diese anderweitig untergebracht werden. Laut R\u00fccksprache mit dem den Stra\u00dfenbau S\u00e1sony – Cs\u00e1sz\u00e1rk\u00f6b\u00e4nya leitenden Baurat Julius Forster werden die 300 Kgf nach wie vor in S\u00e1sony ben\u00f6tigt und dies umsomehr, als die Reparatur der Stra\u00dfe S\u00e1sony – Bruck projektiert ist. Es wird daher vorgeschlagen, 100 Kgf mit der entsprechenden Anzahl Wachmannschaft in dem n\u00e4chst liegenden Szeleskut (Breitenbrunn) unterzubringen, woselbst die erforderlichen Quartiere vorhanden sind.\u201c
\n<\/em>Nur kurze Zeit sp\u00e4ter wurde die Schule in S\u00e1sony ger\u00e4umt und 100 Kriegsgefangene in Scheunen in Breitenbrunn untergebracht.
\n<\/em>(Bruckner: Die Kriegsgefangenen- und Internierungslager auf Burgenl\u00e4ndischen Gebiet w\u00e4hrend des 1. Weltkrieges. In: Postgeschichte des Burgenlandes. Band 2. S. 214-215)<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kriegsgefangene des Ersten Weltkrieges wurden als Arbeitskr\u00e4fte in der Landwirtschaft, Industrie, im Gewerbe und zudem verst\u00e4rkt im Stra\u00dfen- und Eisenbahnbau oder bei Meliorationsarbeiten eingesetzt. <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1930,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[280,21],"tags":[147,157,151],"class_list":["post-1929","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-280","category-i-weltkrieg","tag-breitenbrunn","tag-kaisersteinbruch","tag-winden"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1929"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1929\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4533,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1929\/revisions\/4533"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1930"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1929"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}