{"id":2061,"date":"2018-06-13T07:38:21","date_gmt":"2018-06-13T05:38:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brettl.at\/blog\/?p=2061"},"modified":"2024-09-02T17:15:35","modified_gmt":"2024-09-02T15:15:35","slug":"aufgespannte-regenschirme-im-postbus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/aufgespannte-regenschirme-im-postbus\/","title":{"rendered":"Aufgespannte Regenschirme im Postbus"},"content":{"rendered":"

Mit dem Abzug der sowjetischen Truppen \u00f6ffneten sich f\u00fcr das Burgenland neue M\u00f6glichkeiten. So wurden ab den 1950er Jahren zahlreiche Ma\u00dfnahmen getroffen, um den Fremdenverkehr im Burgenland zu f\u00f6rdern. Die Bef\u00f6rderungsmittel entsprachen jedoch nicht mehr den zeitgem\u00e4\u00dfen Anforderungen und den Anspr\u00fcchen der G\u00e4ste, wie man aus einem Schreiben des Ruster B\u00fcrgermeisters 1956 an die Post- und Telegraphendirektion entnehmen kann:
\n\"Autobus\"<\/a>\u201eDie unterfertigten st\u00e4ndigen Mitreisenden auf der Postautobusautobusstrecke Eisenstadt \u00fcber Trausdorf-St. Margarethen-Oslip-Oggau-Rust erlauben sich auf Grund nachstehend angef\u00fchrter Beobachtungen und Feststellungen den Vorschlag zu unterbreiten, da\u00df der Postautobus mit dem Kennzeichen Nr. W 200.953 durch einen neuen oder neuwertigen Autobus ersetzt werde.
\nInfolge der bis zum Jahre 1955 andauernden Besetzung des Burgenlandes durch die russische Besatzungsmacht und durch den Umstand der bis dahin vorherrschenden Tendenz, s\u00e4mtliche Kredite zu Investitionen in die westlichen Bundesl\u00e4nder \u00d6sterreichs abzuschieben, war es uns Burgenl\u00e4ndern erkl\u00e4rlich, da\u00df wir auf dem Gebiet des Verkehrs mit alten Postautobussen vorlieb nehmen mussten und haben f\u00fcr diesen Zustand auch das n\u00f6tige Verst\u00e4ndnis aufgebracht. Der erw\u00e4hnte Postautobus befindet sich in einem sehr schlechten Zustand und verursacht w\u00e4hrend der Fahrt ein \u00fcberm\u00e4\u00dfiges Klirren und dauernde Ger\u00e4uschentwicklung, soda\u00df die Nerven der tags\u00fcber angestrengt t\u00e4tigen Beamten und Arbeiter in hohem Ma\u00dfe beansprucht werden, andererseits sind die Passagiere bei Regenwetter gen\u00f6tigt, im Autobus den Regenschirm aufzuspannen, falls es der Raum gestattet, und auf den nassen B\u00e4nken zu sitzen, da es n\u00e4mlich durch das Wagendach tropft. Die Sitzgelegenheiten und die Wandverkleidungen sind infolge des hohen Alters des Autobusses derart verschmutzt, sodass ein standesgem\u00e4\u00df gekleidet Beamter oder auf Reisen gut angezogener Passagier Gefahr l\u00e4uft, seine Kleider w\u00f6chentlich reinigen zu lassen.
\nDa sowohl die Gemeinde Oggau als insbesondere die Stadtgemeinde, und wie die Passionsspiele in St Margarethen zeigen, auch diese Gemeinde Anziehungspunkte des Fremdenverkehrs sind, ben\u00fctzen viele Fremde, in zunehmendem Ausma\u00dfe auch Ausl\u00e4nder -beobachtet wurden Franzosen, Holl\u00e4nder, Engl\u00e4nder und Schweden- h\u00e4ufig diese Autobusverbindung, die sich nat\u00fcrlich \u00fcber den Zustand wundern, in welchem Ausma\u00df der Fremdenverkehr auf dem Gebiete der \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel im Burgenland Gef\u00f6rdert wird. Es ist daher weiters verwunderlich, wenn sich der genannte Autobus den Ehrennamen \u201eZigeunerexpress\u201c erobert hat. [\u2026]\u201c
\n(BLA. Regierungsarchiv. Abt. XII. 1956. XII\/6-323)<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ab den 1950er Jahren wurden zahlreiche Ma\u00dfnahmen getroffen, um den Fremdenverkehr zu f\u00f6rdern. Die Bef\u00f6rderungsmittel entsprachen jedoch nicht den Anforderungen und den Anspr\u00fcchen der Ben\u00fctzer.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2062,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[280,67],"tags":[54,153,182,109,86,181],"class_list":["post-2061","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-280","category-fremdenverkehr","tag-eisenstadt","tag-oggau","tag-oslip","tag-rust","tag-st-margarethen","tag-trausdorf"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2061"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2061\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4560,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2061\/revisions\/4560"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}