{"id":4216,"date":"2024-05-19T08:15:44","date_gmt":"2024-05-19T06:15:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/?p=4216"},"modified":"2024-09-02T18:25:33","modified_gmt":"2024-09-02T16:25:33","slug":"tempolimit-zu-pfingsten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/tempolimit-zu-pfingsten\/","title":{"rendered":"Tempolimit zu Pfingsten"},"content":{"rendered":"

In den 1950er Jahren schritt die Motorisierung der Bev\u00f6lkerung rasch voran. Die Verkehrstauglichkeit von Stra\u00dfen, Fahrzeugen, aber auch von Verkehrsteilnehmern konnte jedoch mit dieser Situation nicht mithalten, sodass zahlreiche Unf\u00e4lle mit Motorr\u00e4dern und zunehmend auch mit Autos passierten. Nachdem in einer Maiwoche 1960 41 Tote zu beklagen waren, sah sich die Politik gen\u00f6tigt, zu Pfingsten Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkungen zu verordnen:
\n\"\"<\/a>\u201eAn alle Gendarmeriepostenkommandanten und an das Bezirksgendarmeriekommando in Neusiedl am See und an alle Gemeinde\u00e4mter!
\n<\/em>In der Woche vom 15. bis 22. Mai 1960 ist die Zahl der Verkehrsunf\u00e4lle wieder erschreckend angestiegen. Es waren 41 Tote und 1.443 Verletzte zu verzeichnen. Da zu den Pfingstfeiertagen ein besonders starker Stra\u00dfenverkehr zu erwarten ist, wird vom Bundesministerium f\u00fcr Handel und Wiederaufbau eine Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkung im Kraftfahrverkehr f\u00fcr diese Tage in Aussicht genommen.
\n<\/em>Die in Betracht kommende Verordnung wird etwa folgenden Wortlaut haben: \u201eVerordnung des Bundesministeriums f\u00fcr Handel und Wiederaufbau mit der f\u00fcr den Kraftfahrverkehr w\u00e4hrend der Pfingstfeiertage 1960 Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkungen verf\u00fcgt werden. Auf Grund des \u00a7 80 Abs. 1 des Kraftfahrgesetzes 1955, BGBL.Nr.223, wird verordnet:<\/em><\/p>\n