{"id":694,"date":"2016-01-11T06:59:19","date_gmt":"2016-01-11T05:59:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brettl.at\/blog\/?p=694"},"modified":"2024-09-02T16:38:23","modified_gmt":"2024-09-02T14:38:23","slug":"der-zugefrorene-see-als-verkehrsweg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/der-zugefrorene-see-als-verkehrsweg\/","title":{"rendered":"Der zugefrorene See als Verkehrsweg"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-background-position:left top;--awb-border-sizes-top:0px;--awb-border-sizes-bottom:0px;--awb-border-sizes-left:0px;--awb-border-sizes-right:0px;--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-padding-top:20px;--awb-padding-right:0px;--awb-padding-bottom:20px;--awb-padding-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-one-full fusion-column-first fusion-column-last fusion-column-no-min-height\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-margin-bottom:0px;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-column-wrapper-legacy\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p><span style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Verdana','sans-serif';\"><span style=\"color: #000000;\">Die Gemeinden \u00f6stlich des Neusiedler Sees, insbesondere die Seewinkelgemeinden, litten h\u00e4ufig an wirtschaftlichen Problemen. Die Gr\u00fcnde daf\u00fcr waren vielf\u00e4ltig. Unter anderen stellte auch der Neusiedler See f\u00fcr sie eine Verkehrsbeeintr\u00e4chtigung dar. Kalte Wintermonate konnten die Seebarriere f\u00fcr einige Zeit beiseiteschaffen.<br \/>\n<\/span><\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_695\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.brettl.at\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Eisbr\u00fccke.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-695\" class=\"size-medium wp-image-695\" src=\"http:\/\/www.brettl.at\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Eisbr\u00fccke-300x186.jpg\" alt=\"Eisbr\u00fccke\" width=\"300\" height=\"186\" srcset=\"https:\/\/www.brettl.at\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Eisbr\u00fccke-300x186.jpg 300w, https:\/\/www.brettl.at\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Eisbr\u00fccke.jpg 829w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-695\" class=\"wp-caption-text\">Eisbr\u00fccke \u00fcber den Neusiedlersee (\u00a9Archiv Gerbgruben)<\/p><\/div>\n<p><span style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Verdana','sans-serif';\"><span style=\"color: #000000;\">Die Zeitungen berichteten dar\u00fcber: \u201eIn Folge der anhaltenden strengen K\u00e4lte ist die Eisbr\u00fccke \u00fcber den Neusiedlersee hergestellt, und gestaltet sich der Verkehr in dem \u00d6denburger Comitat \u00fcberaus lebhaft. Hunderte von W\u00e4gen bringen Stroh, Frucht, D\u00fcnger usw. nach Ruszt und bringen Alles an den Mann. Bei der R\u00fcckfahrt wird Brennholz, Mauerstein usw. geladen. F\u00fcr den \u00d6denburger Heu- und Strohmarkt ist dies von besonderer Bedeutung, da die Fahrt \u00fcber den See kaum 2 Stunden beansprucht, und sonst beinahe einen ganzen Tag erfordert.\u201c (Wieselburger Zeitung vom 8. Feber 1903. S. 3)<\/span><\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Gemeinden \u00f6stlich des Neusiedler Sees, insbesondere die Seewinkelgemeinden, litten h\u00e4ufig an wirtschaftlichen Problemen. Die Gr\u00fcnde daf\u00fcr waren vielf\u00e4ltig. Unter anderen stellte auch der Neusiedler See f\u00fcr sie eine Verkehrsbeeintr\u00e4chtigung dar. <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":695,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[278,38,61],"tags":[109],"class_list":["post-694","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-278","category-westungarn","category-wirtschaft","tag-rust"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=694"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/694\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4380,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/694\/revisions\/4380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brettl.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}